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煉鋼過(guò)程中為什么要測(cè)試鋼鐵中氧、氮、氫含量?

2017-1-1 14:51:44      點(diǎn)擊:

1、氧的危害

氧和氫一樣,都會(huì)對(duì)鋼的機(jī)械性能產(chǎn)生不良影響。不僅是氧的濃度,而且含氧的夾雜物的多少、類型及其分布等也有很重要的影響。這類夾雜物是指金屬氧化物、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類似的夾雜化合物。煉鋼需要脫氧,因?yàn)槟唐陂g,溶液中氧和碳反應(yīng)會(huì)生成一氧化碳,可以造成氣泡。另外,冷卻時(shí)氧可以作為FeO、MnO以及其他氧化夾雜物從溶液中析出,從而削弱其熱加工或冷加工性,以及延展性、韌性、疲勞強(qiáng)度和鋼的械加工性能。氧與氮和碳還能引起老化或者硬度在室溫下自發(fā)的增加。對(duì)于鑄鐵,當(dāng)鑄塊正凝固時(shí),氧化物與碳可以發(fā)生反應(yīng),因此造成產(chǎn)品的孔隙和產(chǎn)品的脆化。

2、氮的危害或作用

氮不能一概而論的歸結(jié)為有害氣體元素,因?yàn)橛行┨胤N鋼是有目的的加入氮。所有的鋼均含有氮,其存在量取決于鋼的生產(chǎn)方法,合金元素的種類、數(shù)量及其加入方式,鋼的澆鑄方法,以及是否有目的的加入氮。有些牌號(hào)的不銹鋼,適當(dāng)增加N的含量,可以減少Cr的使用量,Cr相對(duì)很貴,此方法可以有效降低成本。鋼鐵中的氮大部分是呈金屬氮化物的形態(tài)。例如:在存放一些時(shí)間后,鋼發(fā)生應(yīng)變時(shí)效,就不能被深沖加工(比如深沖加工為汽車保護(hù)板),因?yàn)殇摃?huì)出現(xiàn)撕裂,不能沿各個(gè)方向被均勻地拉伸。這是由于晶粒大以及Fe4N沉積在晶粒界面上造成的。

再如:在不銹鋼中,晶粒界面上形成氮化鉻(Cr2N)會(huì)耗盡界面上含有的鉻,并引起

所謂的粒間腐蝕現(xiàn)象。加入鈦,優(yōu)先形成氮化鈦,就能防止這種有害的影響。



3、氫的危害

當(dāng)鋼中氫含量大于2ppm時(shí),氫在所謂“鱗片剝落”現(xiàn)象中起重要作用。在滾軋和鍛造 后的冷卻過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)裂和斷裂現(xiàn)象時(shí),這種剝落現(xiàn)象一般更加明顯,而且在大的斷面或者高碳鋼中更經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。由于內(nèi)應(yīng)力的存在,這種缺陷會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中大轉(zhuǎn)子發(fā)生崩裂。鑄鐵中氫大于2ppm時(shí),容易出現(xiàn)孔隙或一般的多孔性,這種氫造成的多孔性將造成鐵的脆化!皻浯唷敝饕霈F(xiàn)在馬氏體鋼中,在鐵氧體鋼中不十分突出,而在奧氏體鋼中實(shí)際上尚不清楚。另外,氫脆一般與硬度和含碳量一起增加。

 

二、鋼鐵中氧氮?dú)涞拇嬖谛问?/span>

1、氧的存在形式

氧是以化合態(tài)和游離態(tài)共存的,一般游離態(tài)很少,主要是以Fe2O3Fe3O4、FeO以及金屬氧化物夾雜、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類似的夾雜化合物的形式存在,儀器測(cè)試總氧含量,一般用T[O]表示。

2、氮的存在形式

鋼中一部分氮是呈金屬氮化物或者碳氮化物的形態(tài);如今特種合金鋼中所加入的大多數(shù)元素,在適當(dāng)條件下能形成氮化物。這些元素包括錳、鋁、硼、鉻、釩、鉬、鈦、鎢、鈮、鉭、鋯、硅和稀土等。考慮到許多氮化物形成元素具有幾種簡(jiǎn)單的或者復(fù)雜的氮化物,此時(shí)鋼中可能會(huì)形成多達(dá)70多種氮化物。另一部分的氮是以氮原子的形式固溶在鋼中。極少數(shù)情況下,氮以分子形式夾雜于氣泡中或者吸附在鋼的表面。



3、氫的存在形式

鋼中氫是以氫原子的形式存在的,在高溫時(shí),兩個(gè)氫原子很容易就形成一個(gè)氫分子。氫原子很活潑,自然放置狀態(tài)就會(huì)形成氫分子緩慢釋放。

三、鋼鐵中氧氮?dú)涞膩?lái)源

1、氧的來(lái)源

氧在各種煉鋼爐冶煉終點(diǎn)時(shí)都以一定量存在鋼水中,氧是生產(chǎn)過(guò)程中供給的,因?yàn)闊掍撨^(guò)程中首先是氧化過(guò)程,[P]、脫[S]、脫[Si]、脫[C]都需要向鐵水供氧。但隨著煉鋼過(guò)程的進(jìn)行,盡管工藝千變?nèi)f化,可是煉鋼爐內(nèi)熔池中鋼液的[C][O]的關(guān)系卻有共同的規(guī)律性。即隨著[C]的逐步降低, [O]卻在逐步增高,[C][O]有著相互對(duì)應(yīng)的平衡關(guān)系。

2、氮的來(lái)源

 氮?dú)庠跔t氣中的分壓力很高,大氣中氮的分壓力大體保持在7.8Χ10^4Pa

,因此鋼中的氮主要是鋼水裸露過(guò)程中吸入并溶解的。電爐煉鋼,包括二次精煉的電弧加熱,加速了氣體的解離,故[N]含量偏高;平爐冶煉時(shí)間長(zhǎng)增加了氮含量;轉(zhuǎn)爐復(fù)吹控制不當(dāng),氮?dú)迩袚Q不及時(shí)也會(huì)增加氮的含量;鐵合金、廢鋼鐵和渣料中的氮也會(huì)隨爐料帶入鋼水。



3、氫的來(lái)源

氫氣在爐氣中的分壓力很低,大氣中氫的分壓力為0.053Pa。因此鋼中的氫主要由爐氣中的水蒸汽的分壓力來(lái)決定的。氫進(jìn)入鋼液的主要途徑是:通過(guò)廢鋼表面的鐵銹(xFeOyFe3O4•2H2O);鐵合金中的氫氣;增碳劑、脫氧劑、覆蓋劑、保溫劑、遭渣劑(Ca(OH)2)、瀝青和焦油中的水份;未烤干的鋼包、中間包、中注管;鋼錠模的噴涂料;結(jié)晶器滲水以及大氣中的水份與鋼水或爐渣作用而進(jìn)入鋼中。

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